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SILZIG Bouée de sauvetage

ART24276
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Simple et novatrice, la bouée Silzig® est un dispositif de sauvetage trois en un
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Imaginee par Alain Daoulas, officier en charge de la voile sportive a l'Ecole navale et maitre voilier, la SILZIG® est une bouee de recuperation de l'homme a la mer a la fois simple et novatrice.


  


A la difference d'autres systemes, la SILZIG® est un dispositif de sauvetage trois en un :


o Aide a la flottaison (145N)
o Tractage de l'homme a la mer jusqu'au bateau
o Remontee a bord


La SILZIG® avec ses 14,5 kg de flottabilite repond aux normes internationales de definition des bouees et assure le maintien de la victime a la surface.


Sa forme cylindrique permet, grace a son hydrodynamisme, un passage dans l'eau particulierement facile.Tracter la victime jusqu'au bateau devient ainsi plus aise. Porter assistance a un homme a la mer devient envisageable par tous les temps.


Remonter une personne a bord est toujours une situation delicate :


Avec la SILZIG® passee sous les aisselles de l'homme a la mer et fermee sur le devant, cette operation devient possible sans l'aide d'un palan ou d'une echelle. La posi- tion de 2 fortes poignees assurent une prise solide lors de la remontee a bord.


La forme et la legerete de la SILZIG® rendent son rangement facile, particulierement dans les embarcations semi-rigides dans lesquelles le peu de place disponible rend les bouees conventionnelles difficiles a ranger. 


La sangle mère traverse la bouée sur toute sa longueur et elle est équipée, à ses extrémités, d'un mousqueton (résistance 1200 kg) et d'une boucle en sangle de polyester de 40 mm. La bouée comprend également 2 larges poignées en polyéthylène recouvertes d'une sangle tubulaire en polyester 50 mm pour une prise en main rapide et aisée.


 


Dimensions : 



  • Largeur : 46,5 cm
  • Longueur : 94 cm
  • Longueur totale sans accroche : 2,03 m



Depuis le 9 février 2007, la SILZIG® bénéficie de l'approbation MMF (Marine Marchande Française) délivrée par le bureau Veritas. La modification de l'arrêté du 23 novembre 1987 en date du 10 octobre 2006 (journal officiel 253 du 31 octobre 2006) permet à la SILZIG® de remplacer la bouée fer à cheval sur les embarcations visées par la division 224 et est, à ce titre, acceptée par les autorités maritimes.

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