Technologie ForwardScan de Simrad
ForwardScan fournit une imagerie sonar prospective en deux dimensions du fond à l'avant de votre bateau.  Dans les eaux peu profondes, non familières, ou mal cartographiées, ForwardScan est un moyen puissant d'éviter de tourner en rond, et un outil précieux pour localiser les sites sûrs pour  jeter l'ancre.

La sonde ForwardScan fonctionne à 180 kHz pour réduire les interférences de sondeurs traditionnels de 200 kHz, et offre:

Vue maximale avant de 8X votre profondeur actuelle 
par exemple à 3m de profondeur, on peut voir jusqu'à 24 m à l'avant.

Vue nominale avant de 4-5X votre profondeur actuelle
par exemple à 3m de profondeur, on peut voir jusqu'à 12-15m à l'avant.

Intégration MFD Simrad NSS evo2/NSO evo2
ForwardScan se connecte rapidement et facilement à n'importe quel écran multifonctions Simrad NSS evo2 par le port StructureScan, sans matériel supplémentaire nécessaire.  Sur les systèmes modulaires NSO evo2, ou les systèmes NSS evo2 qui utilisent déjà StructureScan, ForwardScan peut être connecté par un module sondeur en option Simrad SonarHub.

Repérage couleur du fond  
Le repérage couleur du fond offre un aperçu solide 2D du fond à l'avant de votre bateau pour une vue épurée, immédiatement identifiable.  Prenez des décisions rapides et  bien informées de navigation, sans avoir besoin d'interpréter les points de données individuels renvoyés par le sondeur.

Repérage couleur du fond avec points de données		Repérage couleur du fond seulement

Vue ligne de cap

La vue ligne de cap intègre les données de profondeur ForwardScan avec la ligne de cap affichée sur la page de navigation de votre MFD Simrad. La ligne possède un code couleur en segments pour représenter les eaux profondes, moyennes, et peu profondes, avec des gammes de profondeur personnalisables en fonction du tirant de votre bateau.

L'échelle de gamme de distance avant de ForwardScan est automatiquement synchronisée avec la longueur de la ligne de cap : en écran partagé ForwardScan/vue de navigation, toute la distance de votre bateau à la fin de la ligne de cap est représentée en 2D sur l'écran ForwardScan. Conciliez rapidement les données ForwardScan avec la profondeur sur la carte et le cap actuel, pour une compréhension globale de ce qui se trouve à l'avant.

Facilité d'installation
ForwardScan peut être installé sur presque n'importe quel navire, avec un montage par passe-coque en acier inoxydable de 50,8 mm. Le support est adapté pour des coques de 25,4 mm d'épaisseur  à un angle de relevée de 12°, ou de 19 mm à 20°.

Un kit de pré-installation en option comprend manchon et obturateur seulement, ce qui permet aux constructeurs de bateaux de fournir ForwardScan comme une option de mise à niveau. Une sonde ForwardScan peut ensuite être ajoutée par l'agent ou le client, même une fois que le bateau a été mis à l'eau.